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Nota......................................................

it Montaggio e messa in servizio devono essere

effettuati solo da personale qualificato, in

conformità alle istruzioni d’uso.

Non omologato per l’impiego in comandi essenziali

per la sicurezza.

Osservarelespecifiche/noteriportatenella

rispettiva documentazione allegata al prodotto.

1 Unità di arresto DGSL-C

2 Attacco di alimentazione

3 Mini-slitta DGSL

Fig. 1

Fig. 2: Rilasciare il bloccaggio (temporaneo)

Fig. 3: Rilasciare il bloccaggio (permanente)

4 1

5 1

Unità di arresto per mini-slitta it..............................

Tipo DGSL-C

1 Funzionamento e applicazione

L’unità di arresto DGSL-C tiene fermo ad attrito lo stelo in

una posizione intermedia o terminale della mini-slitta.

Unamollaapreleganascescaricandolapressionenell’at-

tacco di alimentazione 2. In seguito al distanziamento

delle ganasce, queste vengono inclinate sullo stelo.

Questa aderenza di attrito tiene fermo lo stelo.

Unpistonecomprimeleganascealimentandol’attacco

2. Così i fori delle ganasce giacciono in un asse con lo

stelo. Ora lo stelo si sposta liberamente.

2 2

L’unità di arresto DGSL-C è stata realizzata per t enere

fermo lo stelo di una mini-slitta DGSL (ad es. per la

posizione di montaggio verticale).

Non è permesso bloccare lo stelo durante la sequenza di

movimento (frenatura).

Se dovesse verificarsi un’improvvisa caduta di pressione,

utilizzare l’unità DGSL-C solo dopo aver controllato il

funzionamento (! Uso ed esercizio). Ad eccezione di

un’improvvisa c aduta di pressione l’unità può essere

bloccata solo nella posizione intermedia o terminale della

mini -slitta, chiamata posizione di parcheggio qui di

seguito.

Lo stelo, fermo e bloccato in una delle posizioni di par-

cheggio, può essere alimentato solo in direzione della

camera situata sul lato della corsa (K

). In questo modo si

evita che il pistone, in caso di rilascio del bloccaggio, si

sposti verso una camera non alimentata.

Definizione

DGSL: mini-slitta

DGSL-C: unità di arresto per mini-slitta

2 Presupposti per l’impiego del prodotto

Nota......................................................

L’unità di arresto può essere danneggiata irreparabil-

menteseilcursorevienefrenato.

• Se l’unità è predisposta per il funzionamento ciclico,

verificare la presenza delle seguenti condizioni:

– il rilascio del bloccaggio deve avvenire solo nella

posizione intermedia o terminale alimentata della

mini-slitta

– l’unità viene alimentata e scaricata solo quando lo

stelo è completa mente fermo

– non devono essere presenti forze dinamiche.

Nota......................................................

L’uso improprio può causare il malfunzionamento del

prodotto.

• Per garantire un funzionamento sicuro e affidabile

del dispositivo, osservare le indicazioni riportate

nelle istruzioni d’uso DGSL.

Le caratteristiche tecniche dell’unità di arresto

DGSL-C possono limitare le specifiche riportate nelle

istruzioni d’uso della mini-slitta DGSL.

3 Montaggio delle parti meccaniche

Nota......................................................

• Tenere presente la possibilità di fissaggio limitata al

momento di montare i finecorsa magnetici nella

scanalatura inferiore.

Sbloccaggio manuale provvisorio (! Fig. 2):

• Agendo su un materiale tondo 4 (ad es. Ø 4 x 5 0 mm)

premere il pistone contro la forza della molla finché lo

stelo non si sposta liberame nte.

Sbloccaggio permanente per la regolazione (! Fig. 3):

• AvvitareunaviteM55 nel foro filettato dell’attacco di

alimentazione finché lo stelo non si sposta liberamente.

La coppia di serraggio max. è 0,5 Nm.

DGSL-…-C-…

6/8 10/12 16 20 25

Dimensione viti M5

Lunghezza viti (min.) [mm] 8 10 12

Montaggio delle parti pneumatiche

• Collegare l’attacco di alimentazione 2.

Lacoppiadiserraggioè0,5Nm.

Qui appresso sono riportati due esempi di azionamento.

a) Spostamento su una posizione qualsiasi e bloccaggio:

b) Bloccaggio in caso di improvvisa caduta di pressione:

4 Messa in funzione

Avvertenza..............................................

Il movimento non controllato di componenti può

causare il ferimento di persone presenti in prossimità

dell’unità DGSL-C.

• Assicurarsi che la DGSL-C venga azionata corretta-

mente dal punto di vista logico. Un azionamento

errato può danneggiare irrepa rabilmente il meccani-

smo di bloccaggio. Il cursore può uscire o rientra re

all’improvviso.

• Assicurarsi che nell’area di mov imento della DGSL

alimentata:

– non sia possibile introdurre le mani per tutta la

lunghezza della corsa del cursore,

– non siano presenti oggetti estranei.

Nota......................................................

Gliattuatorisubisconofortiaccelerazioni.

• Assicurarsi che la DGSL, al momento del rilascio del

bloccaggio, sia alimentata solo in posizione di par-

cheggio.

La c orsa verso una camera non alimentata provoca

un’accelerazione che può danneggiare irreparabil-

mentelamini-slitta.

Nota......................................................

Gli attuatori sono soggetti a movimenti incontrollati.

• Evitare di superare la forza di serraggio statica

(! Dati tecnici).

• Primachel’unitàDGSL-Cvengascaricataequindibloc-

cata, assicurarsi che la mini-slitta DGSL in movimento

abbia raggiunto la posizione di parcheggio.

• Osservare le indicazioni riportate nelle istruzioni d’uso

DGSL (! Messa in servizio DGSL).

Rilascio del bloccaggio sulla mini-slitta DGSL:

1.ScaricarelapressionenellaDGSL.

2.Spingere manualmente il cursore nella posizione di

parcheggio prescelta (ad es. fine corsa di rientro).

Nel contempo rilasciare manualmente il bloccaggio.

3.Alimentare prima l’attacco della posizione di parcheggio

sulla DGSL, poi l’unità DGSL-C.

4.Completare la messa in servizio attenendosi alle

istruzioni d’uso della DGSL.

• Assicurarsi che la pressione d’esercizio sull’unità

DGSL-C abbia i seguenti valori:

Sbloccaggio

Bloccaggio

Min. 3 bar Max. 0,5 bar

Pressioniminoripregiudicanoil

rilascio del bloccaggio

Tubi troppo lunghi e stretti fra

valvola e DGSL-C ritardano il

blocca ggio

5 Uso ed eser c izio

Bloccaggio dello stelo durante l’esercizio:

• Applicare la pressione all’attacco della posizione di

parcheggio della DGSL.

• Scaricare la pressione nell’unità DGSL-C e poi nella

DGSL.

Posizionamento della DGSL da una posizione di

parcheggio:

• Alimentare contemporaneamente l’attacco:

– della camera (sul lato della corsa) della posizione di

parcheggio della DGSL

– dell’unità di arresto DGSL-C.

In caso di variazione della massa del carico:

• Confrontare le condizioni d’impiego correnti con i limiti

di carico ammissibili (! Dati tecnici).

Controllo del bloccaggio:

• Sistemare il cursore in una posizione di parcheggio:

– manualmente

– applicando la pressione su entrambi i lati agli attacchi

di alimentazione della DGSL e poi scaricando la

pressioneinunattacco.

Contemporaneamente rilasciare il bloccaggio.

Ciòènecessariodopoun’improvvisacadutadipres-

sioneseilcursorenon è nella posizione di parcheggio.

• Dopo un’improvvisa caduta di pressione controllare

periodicamente il bloccaggio senza carico proced endo

nel modo seguente:

– alimentare la DGSL in posizione di parcheggio

– scaricare la DGSL-C

– alimentare la DGSL in direzione di corsa.

Lo stelo non deve spostarsi.

In qualsiasi applicazione:

• Proteggerelostelocontrolosporco.Residuidiolioe

grasso sullo stelo riducono la capacità di bloccaggio.

6 Smontaggio e riparazione

Per lo smontaggio:

Nota......................................................

Gli attuatori sono soggetti a movimenti incontrollati.

• Assicurarsi che mini-slitta e unità di arrest o non siano

sotto pressione.

Se necessario:

• Si consiglia di usufruire della possibilità di far revisio-

nare l’unità di arresto dal servizio riparazioni Festo.

In genere l’unità non richiede alcuna manutenzione.

7 Eliminazione di guasti

Guasto

Eventuale causa Intervento

Il cursore si sposta

’

Usura Inviare a Festo

ene

’un

non sia sotto

pressione

Sbloccaggio manuale

permanente

Rimuoverelavite

dall’attacco 2

Pressione d’esercizio

sulla DGSL-C t roppo

elevata

Ridurre la pressione

d’esercizio

(! Dati tecnici)

Massa eccessiva Ridurre la massa

Stelo sporco Pulire lo stelo

Azionamento errato Controllare l’aziona-

mento pneumatico

Cursore bloccato

nonostante unità

di arresto

alimentata

Pressione d’esercizio

sulla DGSL-C

insufficiente

Aumentare la

pressione d’esercizio

(! Dati tecnici)

Dopo l’applica-

zione della pres-

sione, il cursore

trasla verso la

Il cursore trasla in

direzione di una

camera non alimentata

Traslare sempre in

direzione di una

camera alimentata

(! Messa in servizio)

osizione di

ine

corsaavelocità

elevata

Controllare se la DGSL

presenta delle

anomalie

(! Istruzioni d’uso

DGSL)

8Datitecnici

DGSL-…-C-…

6/8 10/12 16 20 25

Tipo Profilo di bloccaggio elastico

Fluido Aria compressa filtrata,

lubrificata o non lubrificata

Intervallo di tempera-

tura ammissibile

[°C] 0…+60

Pressione d’esercizio

– pe r sbloccare

– pe r bloccare

–max.

[bar]

min. 3

max. 0,5

Condizioni ambientali Stelo senza olio e grasso

Tempo di chiusura

(aprire e chiudere)

[s] 0,02

Forza di serraggio max.

statica dell’unità di

arresto

[N] 80 180 350 350 600

Materiali (unità di arresto)

Corpo, testata:

Pistone:

Molla:

Ganasce:

Guarnizioni:

alluminio anodizzato

poliacetato

acciaio per molle

ottone

gomma al nitrile, poliuretano

DGSL-...-C-...

Istruzioni per l’uso

Originale: de

Festo AG & Co. KG

Postfach

D-73726 Esslingen

Phone:

+49/711/347-0

www.festo.com

0611NH 712 585

1 2

DGSL-...-C 1

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Página 1 - DGSL-...-C

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